Amazon perfektioniert die vollständige Überwachung seiner Belegschaft

Obwohl Amazon zunehmend ein Synonym für istArbeiterüberwachung, der Logistikriese war in diesem Bereich nie ein Pionier. UPS war dererste Flottebereits 1991 GPS in ihre Fahrzeuge einzubauen. Netradyne, das Unternehmen, das das KI-gestützte Produkt Driver.i herstellt, das in den meisten Fahrzeugen der Amazon-Flotte installiert ist, hatte bereits über hundert Millionen registriertMinutender Fahrzeit, bevor Amazon das Unternehmen unter Vertrag nahm.

Aber mit jeder neuen Version seiner Lieferhilfe- und Überwachungstechnologie hat Amazon sein Talent unter Beweis gestellt, ein bestehendes Produkt in eine dystopische Richtung zu lenken. Und andere Unternehmen neigen dazufolgenseine Führung.

„Intelligente Lieferbrillen“, das neueste Gerät von Amazon, das mit einer speziellen Weste mit integriertem Akku ausgestattet ist, wurde im eigenen Haus eingeführtNachrichtenseiteletzten Oktober biskleine Fanfare; Nur ein paar Nischen-Tech-Websites haben darüber berichtet. Laut einer aktuellenPostauf r/AmazonDSPDrivers, einer Reddit-Community für Amazons verstreutes globales Netzwerk vonLieferservice-Partner(DSP)-Fahrern hat das Training mit der Datenbrille an einigen DSPs begonnen. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass eine landesweite Einführung bereits in der diesjährigen Ferienzeit erfolgt.

Oberflächlich betrachtet besteht das Ziel einer intelligenten Lieferbrille darin, die Nutzung des Smartphones am Arbeitsplatz zu ersetzen und es dem Fahrer zu ermöglichen, auf seine Umgebung zu achten, anstatt auf sein Telefon zu schauen. Für DSP-Fahrer ist das Smartphone alles: Es identifiziert Pakete, stellt einen Laufweg vom Fahrzeug zum Lieferort bereit, weist Fahrer an, wo und wie die Artikel zuzustellen sind, fotografiert Pakete am vorgesehenen Abgabeort und erfordert eine Wischbewegung, um den Abschluss einer Lieferung zu bestätigen.

Mit intelligenten Lieferbrillen verspricht Amazon, die Zustellung „sicherer und nahtloser“ zu machen, was höchstwahrscheinlich wahr ist – ich stelle mir vor, als ersterDSP-TreiberIch bin davon überzeugt, dass es dadurch zumindest weniger lästig wird, einen überfüllten Laderaum zu durchsuchen. Aber die Datenbrillen spiegeln eine umfassendere philosophische Position wider, die in Big Tech allgegenwärtig ist und durch den Goldrausch der künstlichen Intelligenz angetrieben wird: dass der Mensch nicht genug ist und dass wir von KI unterstützt und diszipliniert werden müssen.

Ein beeindruckendes Überwachungsarsenal

Jedes Gerät im Überwachungsarsenal von Amazon erfüllt eine einzigartige Funktion. Die Amazon-App verfolgt den Standort und das Tempo eines Fahrers in Echtzeit und sendet diese Informationen an Amazon und den DSP des Fahrers. Dann kommt Driver.i. Mit einer auf die Straße gerichteten Kamera, einer auf den Fahrer gerichteten Kamera und zwei Seitenkameras zeichnet die Plattform die Fahrer jederzeit auf und analysiert 100 Prozent der Fahrzeit. Wenn es zu einem Verstoß kommt – sei es ein tatsächlicher Verstoß oder ein von Driver.i erfundener –, schimpft der Driver.i-Roboter Sie in Echtzeit und sendet ein Video Ihres mutmaßlichen Verstoßes an Amazon, an Sie und an Ihren DSP.

Im Moment hört die Überwachung dort auf. Aber mit der Einführung intelligenter Lieferbrillen muss die Überwachung nie enden. Stellen Sie Ihr Lieferfahrzeug in den Parkmodus und die Brille schaltet sich automatisch ein. Wie Alejandro Jodorowskys Skizzen von ihmnie erstellt DüneMit der neuesten Technologie wird Amazons verrückte Vision zum Leben erweckt: der Ouroboros, Menschen bei der Arbeit zu beobachten.

Das Modell von Amazon ist mehr als nur Überwachung. Im Kern seiner Vision tut Amazon das, was es schon immer am besten konnte: die schlimmsten unmenschlichen Impulse unserer Zeit anzuführen und sie widerzuspiegeln. Seine Verbreitung ist das Ergebnis dessen, was David Moscrop „unsere“ nennt.gemeinsames WeidelandRing-Kameras zum Beispiel sind seit 2018 eine Tochtergesellschaft von Amazon; der Wunsch, seine Pakete vor Möchtegern-Dieben zu schützen, veranlasst viele Menschen, Ring-Kameras zu kaufen. Letztes Jahr kündigte Ring eine Partnerschaft mit Flock Safety an, dem zunehmend gescholtenen Überwachungsunternehmenabgesagtim Februar nach einer öffentlichen Gegenreaktion wegen einer Super-Bowl-Werbung. (Flock hat einegesamte Seitewidmet sich der Art und Weise, wie es Amazon bedient.)

Isolation ist sowohl für die Erfahrungen der Verbraucher als auch der Mitarbeiter von zentraler Bedeutung. Amazon, das keinen der Hunderttausenden Arbeiter, die seine Pakete ausliefern, direkt anstellt, zahlt trotzdemMillionen Dollarjährlich an gewerkschaftszerstörende Beratungsfirmen, um die Isolation der Arbeitnehmer sicherzustellen, und behauptet, dass seine Taktiken durch den Ersten Verfassungszusatz geschützt seien. Erst letztes Jahr, Amazongefeuert150 Arbeiter, die sich mit einer in Queens ansässigen DSP organisiert hatten. Im Jahr zuvor hatten 84 Arbeiter bei einer DSP in Palmdale, Kalifornien, erfolgreich gearbeitetausgehandeltein Gewerkschaftsvertrag mit seiner DSP; Der Vertrag der DSP mit Amazon wurde schnell gekündigt. Und als Arbeiter in Quebec ein Lagerhaus gewerkschaftlich organisierten, reagierte das Unternehmen mitHerunterfahrenseine Aktivitäten in der gesamten Provinz.

Amazon nutzt nicht nur Technologie, um Menschen bei der Arbeit an die Grenzen ihrer produktiven Kapazität zu bringen, sondern schafft auch Tandem-Maschine-Mensch-Systeme, die Menschen dazu ermutigen, nicht denkende Körper zu werden: isoliert und automatisiert. Jede wichtige Entscheidung, von der Entscheidung, wie viele Arbeitskräfte an einem bestimmten Tag liefern (eine gängige DSP-Praxis besteht darin, mehr Arbeitskräfte einzuplanen, als sie benötigt, und darauf zu warten, dass der Algorithmus entscheidet, wie viele Arbeitskräfte er in Fahrzeuge einsetzen kann), über die Konfiguration von Routen bis hin zur Bestrafung von Verkehrsverstößen, wird von einem automatisierten KI-System konfiguriert. Zum Beispiel: Wenn die KI entscheidet, dass Sie über eine rote Ampel gefahren sind und Sie nicht beweisen können, dass Sie das nicht getan haben, handelt es sich um eine sofortige Kündigung.

Eine menschliche Zukunft für die Arbeit?

Der Plan von Amazon, die Arbeit bei jedem Schritt zu überwachen und zu automatisieren, ist eine Vision, die sich schon mitten in der Umsetzung befindet. Der logische Endpunkt dieser KI-gesteuerten Effizienz ist reine Automatisierung: mit anderen Worten: Hirnlosigkeit. Die letzte Station der ultimativen Effizienz ist das, was manche als tierisch und andere als lobotomiert bezeichnen würden. Beide Begriffe deuten auf dasselbe hin: Im besten Fall, dass menschliche Arbeitskräfte zu langsam sind, und im schlimmsten Fall, dass man menschlichen Arbeitskräften nicht trauen kann. Die Quelle dieser Tendenz ist natürlich das seit langem bestehende kapitalistische Ziel, eine immer größere Kontrolle über die Arbeiter auszuüben und sie, wo möglich, vollständig zu ersetzen.

Die gewerkschaftlich organisierten UPS-Mitarbeiter haben eine alternative Vision für die Zukunft der Arbeit gezeigt. Als UPS beschloss, seine eigene Lytx DriveCam zu installierenÜberwachungssystemIm Jahr 2022 (kurz darauf folgten FedEx und Walmart) bestritt die Gewerkschaft Teamsters den Einsatz der Technologie mit der Begründung, dass sie die Arbeitnehmerrechte verletze. Letztendlich einigten sich die Arbeiter und das Unternehmen darauf, nur dann aufzuzeichnen, wenn ein Verkehrsverstoß festgestellt wurde, etwa ein Ausweichen oder Aufprall eines Fahrzeugs, um den Fahrer sowohl zu schützen als auch zu überwachen.

Um den Unterschied zwischen den einzelnen Technologien zu bewerten, könnten Sie sich fragen: Wenn eine neue KI-First-Technologie implementiert wird, zielt die Technologie tatsächlich darauf ab, die Sicherheit der Fahrer zu erhöhen und ihnen im Falle eines Unfalls mehr Schutz zu bieten? Oder geht es darum, Autofahrer durch negative Verstärkung zu bestrafen, um schlechte Fahrgewohnheiten einzudämmen? Anschließend können Sie prüfen, wie die Implementierung der Technologie mit der langfristigen Vision des Unternehmens übereinstimmt. Zum Beispiel: Ist der Sinn einer Technologie wie Driver.i – mit deren Erfinder Netradyne begann?Selbstfahrerambitionen – um den Fahrer sicherer zu machen oder ihn letztlich überflüssig zu machen?

Trotz unserer moralischen Bedenken gegenüber diesen Arbeitspraktiken scheinen die Amerikaner nicht darüber hinwegzukommen, Amazon zu nutzen. Als ich letzten Sommer für eine DSP arbeitete, weil ich verzweifelt war (und es war einer der besser bezahlten Jobs in der Gegend), hatte ich ein wenig das Gefühl, mein Amazon-Job sei eine Buße für all die Amazon-Einkäufe, die ich im Laufe der Jahre getätigt hatte: für all die Lieferfahrer, die bei extremer Hitze und Kälte zu meinen verschiedenen Häusern und Wohnungen gekommen waren; der seit zehn Stunden keine Pause hatte; der nirgendwo pinkeln konnte.

Dennoch gibt es keinen grundsätzlichen Grund, warum eine effiziente Paketzustellung unmenschliche Überwachung, KI-Disziplin und anderweitig erniedrigende Arbeitsbedingungen beinhalten muss. Die gewerkschaftlich organisierten UPS-Fahrer, die sich erfolgreich gegen die Überwachung gewehrt haben, und die zunehmenden Bemühungen, Amazon selbst zu organisieren, weisen auf die Möglichkeit einer menschlicheren Zukunft der Arbeit hin, in der kollektives Handeln die Möglichkeiten des Managements einschränkt, seine Belegschaft auszuspionieren und zu kontrollieren.