Fains „internationale Solidarität“ mit der IG Metall: Die Einheit der Gewerkschaftsbürokratien gegen die Arbeiterklasse

22. September 2026Facebook-SymbolUAW Shawn Fain übermittelt Solidaritätsbotschaft an die IG Metall [Foto: UAW]Der Präsident der United Auto Workers, Shawn Fain, gab am Montag eine Videoerklärung ab, in der er seine „Solidarität“ mit den Protesten der deutschen IG Metall gegen den Stellenabbau bei VW, BMW, Porsche und anderen Autoherstellern zum Ausdruck brachte. Autokonzerne auf beiden Seiten des Atlantiks machten Milliardengewinne, sagte er, und „jetzt wollen sie Entlassungen, Werksschließungen und Konzessionen.“ Internationale Solidarität bedeute „Arbeiter, die über Grenzen, Unternehmen und Sprachen hinweg stehen“, sagte er und schloss: „IG Metall, die UAW steht Ihnen in voller Solidarität zur Seite.“

Diese Rhetorik stammt aus dem Mund eines der prominentesten Befürworter von Trumps Handelskriegsmaßnahmen. Fain hat wiederholt damit geprahlt, dass sich die UAW regelmäßig mit Regierungsvertretern zu Zöllen für Autos und schwere Lkw treffe, während er keinen Finger gerührt hat, um die Tausenden von Arbeitern in Kanada und Mexiko zu verteidigen, die durch die von der UAW unterstützten Zölle aus ihren Arbeitsplätzen geworfen werden.

Der Betrug, der im Zentrum von Fains Äußerungen steht, wird durch die Organisation, die er unterstützt, aufgedeckt. Die IG Metall setzt das Arbeitsplatzmassaker in Deutschland um, nicht bekämpft es. Am 3. September stimmten Vertreter der IG Metall in einer geheimen Nachtsitzung des Aufsichtsrats, in dem die Gewerkschaft vertreten ist, für einen weiteren Stellenabbau von 50.000 bei Volkswagen. Hinzu kommen die 35.000 Arbeitsplätze und die Lohnkürzungen von bis zu 20 Prozent, die die IG Metall im Dezember 2024 beschlossen hatte, um Werksschließungen zu verhindern.

„Ich hatte gehofft, dass die im Jahr 2024 vereinbarten Maßnahmen bereits ausreichen würden“, sagte VW-Chef Thomas Schäfer Anfang der Woche. „Das ist leider nicht der Fall. Wir haben absolut keine Zeit zu verlieren und werden daher unser Leistungsprogramm noch einmal deutlich steigern.“ Insgesamt hat die deutsche Autoindustrie – unter Mitwirkung der IG Metall – seit 2019 rund 100.000 Arbeitsplätze vernichtet, weitere 125.000 werden bis 2035 folgen.

Unter deutschen Arbeitnehmern gibt es breite Unterstützung für kollektive Maßnahmen zur Bekämpfung der Kürzungen. Der „Aktionstag“ am 21. September sah jedoch keine Arbeitsunterbrechungen vor. Stattdessen veranstaltete die IG Metall eine Reihe eher schlecht besuchter Pausenkundgebungen. In Düsseldorf protestierten zwischen 14 und 17 Uhr 1.200 von 5.000 Mercedes-Benz-Arbeitern. und 14:30 Uhr Bei Ford in Köln dauerte der Protest weniger als fünf Minuten und war im Wesentlichen ein Fototermin. Bei Bosch in Stuttgart beteiligten sich 300 Mitarbeiter von insgesamt 15.000 Mitarbeitern.

IG-Metall-Chefin Christiane Benner nutzte die Veranstaltung, um stärkere Anti-China-Zölle, mehr EU-Subventionen für die Autogiganten und die Fortsetzung der „Altersteilzeit“ zu fordern. Die deutschen Gewerkschaften haben Berlins Aufrüstungs- und Kriegskurs unterstützt und Kriegskredite in Höhe von mindestens einer Billion Euro (1,1 Billionen US-Dollar), den Handelskrieg gegen China und Sparmaßnahmen unterstützt.

Bei den Protesten am Montag in Deutschland verteilte das VW-Aktionskomitee, das der International Workers Alliance of Rank-and-File Committees (IWA-RFC) angeschlossen ist, eine Erklärung, in der es hieß: „Auf welcher Seite die IG-Metall-Führung und ihr bürokratischer Apparat stehen, ist keine offene Frage. Jeder weiß, dass sie schon vor langer Zeit auf die andere Seite der Barrikade gewechselt sind.“ Sie stellte ein Kampfprogramm vor, das die Verteidigung aller Arbeitsplätze, den Bruch der Kontrolle des IG-Metall-Apparats und den Verzicht auf Kriegsproduktion forderte. Sie drängte die Arbeiter dazu, unabhängige Aktionskomitees aufzubauen und dem nationalistischen Programm der Gewerkschaftsbürokratie die internationale Einheit der Arbeiterklasse entgegenzustellen.

Die UAW-Bürokratie hat schon lange die Position der IG Metall im deutschen kapitalistischen Staat angestrebt und zu verschiedenen Zeiten versucht, ihr durch Sitze in den Vorständen der US-Automobilhersteller nachzueifern. Im Rahmen des staatlich sanktionierten Systems der „Mitbestimmung“ erhielt IG-Metall-Chefin Benner im vergangenen Jahr allein für ihre VW-Aufsichtsratsmitgliedschaft mehr als 380.000 Euro (418.000 US-Dollar) – und sie sitzt in mehreren Gremien. Der frühere IG-Metall-Funktionär Bernd Osterloh nutzte seine Position als „Co-Manager“ bei VW, um eine Position als Konzernchef bei der Lkw-Tochter Traton mit einem Jahresgehalt von 750.000 Euro (825.000 US-Dollar) zu bekommen.

Die Bürokratien von UAW und IG Metall bildeten 2015 ein Bündnis mit dem ausdrücklichen Ziel, „das Prinzip der ‚Mitbestimmung‘ zwischen Management und Arbeitnehmern durch die Einrichtung von Betriebsräten oder ähnlichen Gremien nach deutschem Vorbild zur Förderung der Arbeitnehmervertretung auszuweiten“. Das ist die Bedeutung von Fains Aussage in dem Video, dass „die IG Metall uns bei den gewerkschaftlichen Organisierungsaktionen bei deutschen Autoherstellern in den Südstaaten der USA den Rücken gekehrt hat“.

Im Wesentlichen fördert die UAW dasselbe antichinesische und militaristische Programm vom Standpunkt der Interessen des amerikanischen und nicht des deutschen Imperialismus. Fains Video wurde offenbar vorab beim Treffen des UAW Community Action Program am 14. und 16. September in Lansing, Michigan, aufgezeichnet, wo er und der demokratische Senatskandidat Abdul El-Sayed Trumps Vorschlag, dass chinesische Unternehmen Fabriken in den USA bauen könnten, als „Verrat“ verurteilten und sich gegen die „Verletzung nationaler Sicherheitsinteressen“ und chinesische „Sklavenarbeit“ wetterten.

Das ist derselbe chauvinistische Dreck, der in den 1980er Jahren hinter den „Buy American“-Kampagnen und der Zerstörung japanischer Autos steckt und zur Ermordung des chinesisch-amerikanischen Ingenieurs Vincent Chin in Detroit führte. Es ist auch ein Signal dafür, dass man sich darauf verlassen kann, dass die UAW-Bürokratie den Widerstand der Arbeiterklasse gegen die Kriege des amerikanischen Imperialismus um die Weltherrschaft unterdrückt.

Was genau ist das deutsche Mitbestimmungssystem und wie kam es dazu, dass Gewerkschaftsvertreter Sitze in Unternehmensaufsichtsräten erhielten? Können Sie erklären, was die International Workers Alliance of Rank-and-File Committees ist und wie sie sich aus früheren Basisbewegungen in der Automobilindustrie entwickelt hat? Weitere Fragen stellen Sie unter SocialismAI.com. Fain hat sich wiederholt auf das „Arsenal der Demokratie“ des Zweiten Weltkriegs berufen, um die Umstellung der Fabriken auf Kriegsproduktion zu heiligen, auch wenn GM liefert Komponenten für Patriot-Raketen an Lockheed Martin. Im Zweiten Weltkrieg setzte die UAW das Streikverbotsversprechen durch, um die Kriegsproduktion am Laufen zu halten. Heute bereitet es sich darauf vor, die gleiche Rolle zu spielen und Arbeitsdisziplin durchzusetzen, um die für einen neuen Weltkrieg benötigten Panzer, Flugzeuge, Raketen und Munition herzustellen.

Fains „Solidarität“ mit der IG Metall ist nicht die Solidarität der Arbeiter, sondern die der Bürokraten – ein gegenseitiger Verteidigungspakt zwischen den privilegierten Schichten, deren Positionen von der Unterdrückung des Klassenkampfs und der Unterordnung der Arbeiter unter ihre jeweiligen nationalen herrschenden Klassen abhängen. Fain steht auf der Seite des IG-Metall-Apparats, weil er in ihm einen Bruder der Bürokratie erkennt, der vor derselben Bedrohung steht: dem Entstehen einer unabhängigen, internationalen Bewegung der Basis.

Diese Drohung kam nur wenige Stunden vor der Veröffentlichung von Fains Aussage in den sozialen Medien zum Ausdruck, als Arbeiter aus den Vereinigten Staaten, Europa, Kanada und Mexiko an einem Online-Treffen mit Will Lehman teilnahmen, dem einfachen Arbeiter von Mack Trucks und sozialistischen Kandidaten für das Amt des UAW-Präsidenten. Das Treffen am 20. September mit dem Titel „Für die Macht der Basis und die internationale Einheit der Arbeiterklasse“, das von der International Workers Alliance of Rank-and-File Committees (IWA-RFC) mitfinanziert wurde, skizzierte eine echte internationale Strategie gegen den globalen Angriff auf Arbeitsplätze, Handelskrieg, Militarismus und Diktatur.

Lehman sagte auf dem Treffen: „Jeder Autoarbeiter, der durch sein eigenes Werk geht, kann sehen, dass Teile aus der ganzen Welt hergestellt werden. Die Realität ist also, dass wir nicht voneinander getrennt werden können und in keinem Kampf erfolgreich sein können. Die Gewerkschaft propagiert diesen Trugschluss gerne. Sie tun dies seit Jahrzehnten. Und sie haben verloren. Der Grund, warum sie verloren haben, ist, dass sie nationalistisch sind.“

Die internationale Vereinigung der Arbeiterklasse – der mächtigsten Kraft auf dem Planeten – erfordert eine Rebellion gegen den nationalistischen Gewerkschaftsapparat und den Aufbau von Basisorganisationen an jedem Arbeitsplatz. Es erfordert die Machtübertragung von den Bürokraten auf die Betriebe und die Perspektive des sozialistischen Internationalismus, für den die Socialist Equality Party und die IWA-RFC kämpfen.

Fains Appell an die IG Metall ist ein Beweis für die Krise, in der sich die Gewerkschaftsbürokratie befindet. Die Aufgabe der Autoarbeiter in den Vereinigten Staaten, Deutschland, Kanada, Mexiko und auf der ganzen Welt besteht darin, dieser Verschwörung der Apparate mit der Organisation ihrer eigenen unabhängigen Macht zu antworten.