UAW-Präsident Fain und der von der DSA unterstützte Senatskandidat El-Sayed propagieren auf der UAW-Konferenz antichinesischen Nationalismus

17. September 2026Facebook-SymbolAbdul El-Sayed und UAW-Präsident Shawn Fain [Foto: UAW]Der Präsident der United Auto Workers, Shawn Fain, und der demokratische Senatskandidat von Michigan, Abdul El-Sayed, hielten am Dienstag auf der Konferenz des UAW Michigan Community Action Program in Lansing antichinesische Tiraden. Sie griffen Präsident Donald Trump von rechts an, weil er sagte, er würde chinesischen Autoherstellern erlauben, US-Werke zu bauen, und forderten im Namen „amerikanischer Arbeitsplätze“ und „nationaler Sicherheit“ den Ausschluss chinesischer Produktion.

Am selben Tag traten AFL-CIO-Präsidentin Liz Shuler, Präsident der American Federation of Teachers, Randi Weingarten, Bernie Sanders und der ehemalige Trump-Berater Steve Bannon auf der sogenannten Pro-Human AI-Konferenz in Washington D.C. auf. Die beiden Veranstaltungen brachten die wachsende Übereinstimmung des Gewerkschaftsapparats, von Vertretern der Demokratischen Partei und der extremen Rechten in Bezug auf Wirtschaftsnationalismus, Handelskrieg und Konflikt mit China zum Ausdruck.

Vier Tage zuvor sagte Trump gegenüber Fox News, er sei offen für eine Ausweitung der Produktion chinesischer Automobilhersteller in die USA. „Wenn China hierherkommen und ein Werk zum Bau seiner Autos eröffnen wollte, wäre ich damit einverstanden.“ Trump sagte: „Japan macht das, aber sie stellen unsere Leute ein. Das Wichtigste ist, dass sie unsere Leute einstellen.“ Dies folgte auf Äußerungen, die zuvor im Januar gegenüber dem Detroit Economic Club in derselben Richtung gemacht worden waren.

El-Sayed nannte Trumps Vorschlag „eine große Kapitulation“. Er übernahm den Standpunkt der Automanager und erklärte: „Wenn ich jetzt die Großen Drei bin, bin ich wahnsinnig sauer auf Donald Trump. Er hat ihnen einfach den Boden unter den Füßen weggezogen.“ Er beklagte sich darüber, dass Trump seinen politischen Aufstieg darauf aufgebaut habe, „China zu besiegen“, und forderte eine Industriepolitik der Regierung, um ein 25.000 US-Dollar teures amerikanisches Elektrofahrzeug zu produzieren, das „alles, was China herstellt, um Längen schlagen“ würde.

Fain nannte die chinesische Produktion „einen Schlag ins Gesicht für Amerika“ und eine Bedrohung für die nationale Sicherheit. Nachdem er die chinesische „Sklavenarbeit“ angeprangert hatte, warf er Politikern, die den Kommunismus im Wahlkampf verurteilen, vor, „mit ausgestreckter Hand vor der Tür zu stehen“, wenn Gewinne verfügbar seien. Tatsächlich lautete sein Vorwurf, Trump habe es versäumt, sein eigenes antikommunistisches Programm zu Ende zu bringen.

Fains Berufung auf „Sklavenarbeit“ ist der Gipfel der Heuchelei. Fast ein halbes Jahrhundert lang hat der UAW-Apparat daran mitgewirkt, Hunderttausende Arbeitsplätze zu streichen, zahlreiche Fabriken zu schließen und gestaffelte Löhne, Leiharbeit und strenge Arbeitszeiten einzuführen. Seit Fains Amtsantritt hat Stellantis rund 2.000 Leiharbeiter entlassen und Tausende weitere Entlassungen angekündigt, darunter bis zu 2.450 bei Warren Truck. General Motors und Ford haben außerdem Tausende in Elektrofahrzeug- und Batteriefabriken entlassen, darunter in der GM Factory Zero in Detroit. Die UAW reagierte mit gelegentlichen Denunziationen, mobilisierte jedoch niemanden.

Die Bürokratie lässt einige der hässlichsten Traditionen in der Geschichte der UAW wieder aufleben. Während des Zusammenbruchs von Chrysler Ende der 1970er Jahre erzwang UAW-Präsident Douglas Fraser massive Zugeständnisse und trat dem Vorstand des Unternehmens bei. Als Arbeitsplätze verschwanden, machte die Gewerkschaft japanische Arbeiter dafür verantwortlich, förderte „Buy American“-Kampagnen und inszenierte die Zerstörung japanischer Autos. Diese chauvinistische Atmosphäre bildete den Hintergrund für die Ermordung von Vincent Chin im Jahr 1982, einem chinesisch-amerikanischen Zeichner, der von Chrysler-Vorarbeiter Ronald Ebens und dem entlassenen Autoarbeiter Michael Nitz zu Tode geprügelt wurde, nachdem sie ihn für einen Japaner gehalten und ihm die Schuld an der Krise der Branche gegeben hatten.

Der republikanische Senatskandidat Mike Rogers bestätigte die Einigung im gesamten offiziellen politischen Spektrum. „Wir können nicht zulassen, dass die Kommunistische Partei Chinas die Großen Drei hier in Michigan untergräbt“, erklärte sein Wahlkampf.

Diese Aussagen ergeben sich aus der Integration des Gewerkschaftsapparats mit dem kapitalistischen Staat für Handelskrieg und Krieg. Im Jahr 2024 beantragten die Stahlarbeiter, Maschinisten, Elektroarbeiter, Kesselbauer und das AFL-CIO Maritime Trades Department gemeinsam bei der Biden-Regierung eine Untersuchung gemäß Abschnitt 301 zum chinesischen Schiffbau. Die UAW unterstützte gemeinsam mit GM, Ford, Stellantis und Honda ein Gesetz der demokratischen Senatorin Elissa Slotkin und des republikanischen Senators Bernie Moreno, das mit China vernetzte Fahrzeuge verbietet. Die Teamsters befürworteten entsprechende Gesetze gegen Fahrzeuge, die über Kanada oder Mexiko einreisen. In allen Gewerkschaften präsentieren sich Führungskräfte als Partner von Regierung und Management im Kampf um Märkte, industrielle Kapazitäten und militärische Vormachtstellung.

Die dreitägige CAP-Konferenz war ein organisatorisches Zentrum dieser Integration mit dem Staat und der Demokratischen Partei. Hunderte von Beamten und politischen Aktivisten erhielten Wahlkampftraining, Unterstützung und Aufträge zur Wählermobilisierung für Kandidaten, darunter El-Sayed und Jocelyn Benson. Die UAW hat damit geprahlt, dass sie „das größte Wahlbeteiligungsprogramm seit Jahrzehnten durchführt, um die Klasse der Milliardäre zurückzuschlagen“, doch diese Wahlmaschinerie der Demokraten stellt alles in den Schatten, was sich den laufenden Wahlen der UAW selbst widmet. Nur etwa 9 Prozent der Wahlberechtigten stimmten im Jahr 2022 ab; Ungefähr 106.790 Stimmzettel wurden von UAW-Mitgliedern zurückgegeben, während mehr als unzustellbar waren, als abgegeben wurden.

Fain war von Amts wegen Mitglied des Kabinetts von Joe Biden, der ihn in den Export Council des Präsidenten berief. Fain berief sich auf das „Arsenal der Demokratie“ des Zweiten Weltkriegs und forderte eine „inländische NATO“, die Regierung, Unternehmen und Gewerkschaften hinter der industriellen Expansion Amerikas vereint.

Die Machtübernahme der faschistischen Trump-Regierung beendete diese Beziehung nicht. Im März 2025 begrüßte die UAW Trumps „aggressives Vorgehen“ bei den Zöllen und kündigte „aktive Verhandlungen“ mit seiner Regierung über Zölle auf Autos und schwere Lkw an. Fain prahlte kürzlich damit, dass die UAW regelmäßig mit der Regierung über Zölle verhandelt. Fains Anschuldigungen bringen das Streben der Bürokratie nach einem noch größeren „Platz am Tisch“ in Trumps Handelskriegs- und Großmachtpolitik zum Ausdruck.

Das Handelsweißbuch der UAW von 2026 forderte einen korporatistischen Rahmen, um die Vorherrschaft der USA über die nordamerikanische Automobilindustrie durchzusetzen, einschließlich Produktions- und Umsatzanforderungen für Autohersteller, Zolleinnahmen zur Finanzierung des Gewerkschaftsapparats in Mexiko und einer Kommission aus Gewerkschafts-, Regierungs- und Industrievertretern zur Neuorganisation der kontinentalen Lieferketten. Darin wurde Robert Lighthizer gelobt, ein Anti-China-Falke und Architekt von Trumps erster Zollpolitik.

Wie hat sich die UAW-Bürokratie zu einer Schicht entwickelt, die in die Unternehmensleitung und den kapitalistischen Staat integriert ist? Erzählen Sie mir mehr darüber, wie Aktionskomitees Arbeiter in ganz Nordamerika und weltweit vereinen. Weitere Fragen stellen Sie bei SocialismAI.com. El-Sayeds Programm fordert „gezielte, intelligente Tarife“, staatliche Unterstützung für ausgewählte Branchen und eine „bedeutende Stimme“ der Gewerkschaften bei wirtschaftlichen Entscheidungen. Seine Erklärung „Wenn ich jetzt die Großen Drei bin, bin ich wahnsinnig sauer“ zeigt, dass er den Klassenstandpunkt der Autokonzerne übernimmt und einen Schutz der Gewinne gegenüber chinesischen Rivalen fordert.

Die Demokratischen Sozialisten Amerikas unterstützten El-Sayed, obwohl er kein Mitglied ist. Er ist einer von vielen DSA-Mitgliedern oder von der DSA unterstützten Kandidaten, die diesen Sommer die Vorwahlen gewinnen. Doch während die wachsende Unterstützung für die DSA eine Bewegung nach links und eine Feindseligkeit gegenüber dem Kapitalismus zum Ausdruck bringt, ist die DSA selbst eine prokapitalistische Fraktion der Demokraten, deren Aufgabe es ist, diese Radikalisierung einzudämmen und zu desorientieren. Drei seiner vier Abgeordneten im Repräsentantenhaus stimmten 2022 dafür, einen Bahnstreik zu verbieten und einen abgelehnten Vertrag durchzusetzen. Jedes von der DSA unterstützte Mitglied des Repräsentantenhauses stimmte in diesem Jahr für 40 Milliarden US-Dollar zur Bewaffnung der Ukraine – ein Krieg, den auch El-Sayed unterstützt. Das DSA-Mitglied und New Yorker Bürgermeister Zohran Mamdani traf sich zweimal mit Trump im Weißen Haus und versprach eine Zusammenarbeit bei gemeinsamen Interessen. Bei der Gedenkfeier zum 11. September schüttelte er Rudy Giuliani, einem Architekten von Trumps Versuch, die Wahl 2020 und den Putsch vom 6. Januar zu stürzen, die Hand.

Fain selbst wurde mit Unterstützung des Milieus der DSA und der Labour Notes durch Unite All Workers for Democracy ins Amt gebracht. Sie lehnten den Mack-Trucks-Arbeiter Will Lehman als „gewerkschaftsfeindlich“ ab, weil er die Abschaffung der Bürokratie und die Übertragung der Macht auf die Werkshallen forderte. Ihr Einsatz stößt auf eine wachsende Revolte. Anfang des Jahres lehnten Nexteer-Arbeiter drei Verträge mit 96, 73 und 55 Prozent ab und stimmten mit 86 Prozent für den Streik; Dana-Arbeiter lehnten Deals zu 90 Prozent oder mehr ab; Die Arbeiter von Bridgewater stimmten gegen einen weiteren; und 10.000 Deere-Arbeiter lehnten eine Verlängerung um zwei Jahre ab.

Lehmans Wahlkampf verleiht dieser Bewegung ihren bewusstesten Ausdruck. Nachdem er im Jahr 2022 trotz Wahlunterdrückung 4.777 Stimmen gewonnen hatte, kandidiert er erneut für die Abschaffung der Bürokratie, die Machtübertragung an die Basis und die internationale Vereinigung der Arbeiter.

Der Handelskrieg gegen China ist mit der Vorbereitung eines heftigen Krieges verbunden, um den wichtigsten wirtschaftlichen Konkurrenten des US-Kapitalismus auszuschalten. Die Bürokratie unterstützt diesen Vorstoß und stellt die Umstellung der Industrie auf Waffenproduktion als Beschäftigungsprogramm dar. Im März 2025 verwies Fain auf die Umstellung von Automobilwerken im Zweiten Weltkrieg auf die Produktion von „Panzern, Flugzeugen, Bomben und Motoren“ und sagte, dass die gleichen ungenutzten Kapazitäten auch heute noch bestünden. GM Defence arbeitet nun mit Lockheed Martin zusammen, um Gehäusekomponenten für PAC-3 Missile Segment Enhancement-Abfangjäger herzustellen. Gewerkschaftsbürokratien in den Vereinigten Staaten und Kanada fordern staatliche Unterstützung für die Waffenarbeit in den von ihnen verwalteten Betrieben. Ihr Streben nach einem Platz in der Industrieplanung umfasst die Mobilisierung von Produktion und Arbeitern für den Krieg.

Dieser Kurs ergibt sich unweigerlich aus dem nationalistischen Rahmenwerk der Bürokratie und der Verteidigung des Profitsystems, das ihre Privilegien aufrechterhält. Sie identifiziert die Interessen der Arbeiter mit „der Nation“, gibt ausländischen Arbeitern die Schuld und wirft den „globalistischen“ Eliten Illoyalität gegenüber dem amerikanischen Kapitalismus vor. Behauptungen, gegen die Oligarchie zu sein, werden zur Unterstützung des Kampfes der amerikanischen Oligarchie gegen ihre Rivalen. Dadurch unterwirft die Bürokratie die Arbeiter den Konzernen, die sie ausbeuten, und dem Staat, der einen katastrophalen Konflikt mit China vorbereitet.

Arbeiter in den Vereinigten Staaten haben kein Interesse daran, GM, Ford und Stellantis gegen chinesische Hersteller zu verteidigen, und chinesische Arbeiter haben kein Interesse an den Ambitionen der chinesischen herrschenden Elite. Die Antwort auf Zölle, industrielle Mobilisierung und Krieg ist die Einheit der Arbeiter in den Vereinigten Staaten, China, Mexiko, Kanada und auf der ganzen Welt gegen jede kapitalistische Regierung. Dies erfordert eine Rebellion gegen den nationalistischen Gewerkschaftsapparat und den Aufbau von Basisorganisationen an jedem Arbeitsplatz sowie die Entwicklung einer Massenbewegung der Arbeiterklasse auf der Grundlage des sozialistischen Internationalismus und der gemeinsamen Klasseninteressen der Arbeiter überall.