Die Arbeitsbelastung ist erdrückend: Der Postbote aus Doncaster spricht sich bei Royal Mail gegen DM26 aus

9. November 2026Facebook-SymbolEin Postangestellter im Doncaster-Zustellbüro der Royal Mail in South Yorkshire, England, hat mit der World Socialist Web Site (WSWS) über das neue Zustellmodell DM26 des Unternehmens gesprochen, um die katastrophalen Auswirkungen aufzudecken.

Sein Name wurde in „Ian“ geändert, um ihn vor Schikanen zu schützen. Er arbeitet im Büro der Middle Bank mit rund 350 Mitarbeitern – einer der größeren Liefereinheiten des Landes.

Ian gab das Interview im Anschluss an die Verteilung der Erklärung des Postal Workers Rank-and-File Committee (PWRFC) am vergangenen Samstag: „Die Arbeiter der Royal Mail müssen die Verantwortung übernehmen: Verschrotten Sie DM26, beenden Sie die zweistufige Belegschaft!“ unter den Zustellern. Der Konsens über DM26 wurde aus Kommentaren deutlich, in denen es als „undurchführbar“ und „teuflisch“ beschrieben wurde. Arbeiter sprachen davon, dass sich Briefe stapelten und Pakete priorisiert wurden, während sie Schwierigkeiten hatten, ihre Runden zu Ende zu bringen.

Das DM26-Zustellungsmodell wurde von Dave Ward und Martin Walsh, den führenden Köpfen der Communication Workers Union (CWU), in Zusammenarbeit mit Royal Mail entwickelt. Es basiert auf ihrer Verpflichtung gegenüber den milliardenschweren Eigentümern von Royal Mail, Daniel Kretinksys EP Group, Kostensenkungen in Höhe von 250 Millionen Pfund durchzuführen.

Während DM26 in anderen Zustellbüros die Reduzierung von vier Zustellzöllen auf drei beinhaltet, wurden in Doncaster sechs Zölle auf fünf reduziert, um das gleiche Ziel zu erreichen: Tausende von Arbeitsplätzen zu streichen und die Arbeitsbelastung zu erhöhen. DM26 ist seit rund 11 Wochen im Büro in Doncaster im Einsatz.

Ian: Seit Beginn wurde jeder sechste Zusteller von seinen Aufgaben entlassen. Ein Postangestellter mit 30 Dienstjahren hat seinen Dienst verloren. Das Management sagte lediglich, dass die Aufgaben aufgeteilt werden müssten.

Früher bedeutete Dienstalter etwas. Du hast deine Zeit investiert, warst am Tor, hast Streikmaßnahmen ergriffen und für Dinge gekämpft. Sie hatten Ihre Auseinandersetzungen mit dem Management. Das passt nicht ins neue Modell. Sie wollen nur Ja-Sager. Sie wollen langjährige Postboten loswerden und durch Neueinsteiger ersetzen, die Angst haben, ihren Job zu verlieren, wenn sie sich zu Wort melden. Aber wir alle sollten in der Lage sein, das Management herauszufordern.

Die Arbeitsbelastung ist erschütternd. Sie verursachen Rückenschmerzen und Schmerzen in den Schultern, Knien und Beinen der Menschen. Es kam schon vor, dass junge Arbeiter zu uns kamen und aufgrund des Gewichts, das wir tragen, innerhalb von sechs, zwölf oder 18 Monaten Knieprobleme bekamen.

Im Schwerlastbereich liegt die Abdeckung der Anlaufpunkte bei etwa 97 Prozent im Vergleich zu 60 Prozent vor DM26, was bedeutet, dass Sie die Lieferfristen, die zuvor etwa fünf Stunden betrugen, um fast zwei Stunden verlängern können.

Ich kenne Leute, die um 19 Uhr fertig sind, um zu versuchen, ihre Pflichten zu erfüllen. Sie sind um 6 Uhr morgens wieder da, um alles noch einmal zu machen. So kann es nicht weitergehen.

Sie haben das eingeführt, was man als Neun-Tage-Woche bezeichnen könnte, was meiner Meinung nach auf etwa 22 zusätzliche freie Tage pro Jahr hinausläuft. Klingt fantastisch, oder? Aber das sind Royal Mail und die Gewerkschaft, die versuchen, alle zu versüßen. Die Arbeitsbelastung zwischen diesen Tagen ist zu groß.

All diese neuen Starter kommen in ein Liefersystem, das nicht funktioniert. Man bekommt nicht alles in die Tüten, weil die Post zu schwer ist.

Wir hatten neulich ein Management-Briefing und sie sagten, die Menge der Pakete, die durch die Tür kommen, habe das Niveau erreicht, das wir zu Weihnachten 2023 gesehen haben, und wir seien noch nicht einmal im Weihnachtstrubel. Wir scannen täglich weit über 200 Pakete. Ich kann es nicht mit Sicherheit sagen, aber aufgrund dieses Anstiegs des Paketverkehrs denke ich, dass Royal Mail mehr Arbeit von anderen Kurieren übernommen hat, damit wir die letzte Meile bewältigen können.

Als Postboten muss man sich die Frage stellen: Was hat Priorität? Das Management sagt uns, wir sollen mit den Paketen beginnen und schauen, welche Post wir am Ende des Tages erledigen können. Es ist das am schlechtesten gehütete Geheimnis der Royal Mail.

Wenn Sie unterwegs sind, fragen die Leute, was mit ihrer Post passiert ist. Es ist so weit gekommen, dass Sie ihnen raten, einen Brief in ein Paket zu stecken, um sicherzustellen, dass es innerhalb von zwei Tagen ankommt. Es ist so entmutigend, das der Öffentlichkeit sagen zu müssen. Wir haben für die Rettung des Universaldienstes gekämpft.

Es ist schon komisch, dass es in unserem Zustellbüro in den zwei, drei Monaten vor DM26 keine Überstunden gab. Du hattest Glück, eine halbe Stunde zu bekommen. Aber sobald es losging, konnte man so viele Überstunden machen, wie man wollte. Es ist, als wüssten sie, dass es scheitert, und würden die Lücken überdecken.

Wir haben unsere „Incentive“-Zahlung in Höhe von DM 26 erhalten. Es kostete 3 Pfund! Mittlerweile nähern sich unsere Löhne mit jedem Jahr dem Mindestlohn an.

Ian: Ich gebe der CWU genauso viel Schuld wie der Royal Mail. Wir sehen nicht, wie Ward und Walsh um die Einheiten herumgehen. Es gab all diese geheimen Treffen mit dem Management. Ich mache jeden verantwortlich, der dem Management gegenübersitzt und sich bereit erklärt, 26 DM einzubringen.

Sie streichen hier jeden sechsten Arbeitsplatz. Stellen Sie sich vor, wie viel Gewinn Kretinsky insgesamt durch die Senkung der Zölle erzielt. Sie sehen nur Nummernzeichen, aber den Preis zahlen alle anderen: die Öffentlichkeit und wir Postboten.

Auf lokaler Ebene geht der CWU-Arbeitsplatzvertreter einfach durch die Werkstatt und alles, was man bekommt, ist: „Bring es einfach zurück“, wenn wir unsere Aufgaben nicht erfüllen können, oder „Was ist mit deinem langen Wochenende?“ Sie sind so entspannt über das, was uns zumutbar ist, und über das Scheitern des Dienstes.

Was war die Geschichte hinter der Privatisierung von Royal Mail und wie hat dies dazu geführt, dass Eigentümer wie Daniel Kretinsky mit Programmen wie DM26 Gewinne erzielen konnten? Können Sie erklären, was während der Streiks bei Royal Mail 2022 geschah und wie die CWU-Führung schließlich dem Ausverkaufsabkommen zustimmte, das die zweistufige Belegschaft einführte? Stellen Sie weitere Fragen auf SocialismAI.com. Es geht auf die Vereinbarung zurück, die unseren Streik ausverkauft hat. Wir haben nicht 18 Tage lang gestreikt, um Kürzungen beim Krankengeld und eine zweigeteilte Belegschaft zu akzeptieren. Wir sind bei jedem Wetter unterwegs, bei Hitze und Kälte. Warum sollten Sie bestraft werden? Sie können nicht anders, als krank zu werden.

Während der COVID-19-Krise haben wir verstärkt einen Service angeboten, aber an unserem Arbeitsplatz mit 350 Mitarbeitern gab es keinen Schutz gegen die Ausbreitung des Virus.

Ian: Neulinge und langjährige Mitglieder machen den gleichen Job. Wir arbeiten Seite an Seite. Warum sollten sie also nicht das gleiche Gehalt, bezahlte Essenspausen und Lieferzuschläge erhalten? Wir machen alle die gleiche Arbeit. Es muss eine sichere und faire Arbeitsbelastung für alle geben.

Es gibt Postboten mit 20 oder 30 Dienstjahren, im Alter zwischen 50 und 55 Jahren. Wie sollen sie mit mehr als 200 Paketen, dazu Post, Abholungen und Sonderzustellungen herumlaufen und trotzdem eine Pause machen?

Es bringt mich zum Nachdenken: Wie viel Gewinn ist genug? Wie viel mehr können Sie aus Royal Mail herausholen? Seit der Privatisierung kommt alles den Aktionären zugute. Nichts davon wurde in den Dienst reinvestiert, und jetzt haben wir Kretinsky an der Spitze.

Wenn wir morgen nicht zur Arbeit kämen, wo wären sie? Es gibt 130.000 Postboten, wir haben die Macht. Wir alle können sehen, was für ein Durcheinander das ist. Schon ein Überstundenverbot würde zeigen, dass es ohne uns nicht geht. Wir können es uns nicht leisten, dass die Dinge noch schlimmer werden, wir müssen anfangen, miteinander ins Gespräch zu kommen.

Die PWRFC fordert die Postangestellten auf, diese und die bereits gesammelten Zeugenaussagen zu ergänzen, um Widerstand in der Werkstatt gegen die Versuche, DM26 zu retten, zu mobilisieren. Hunderte der PWRFC-Erklärungen, in denen die Basis aufgefordert wird, zu mobilisieren und die Abschaffung von DM26 zu fordern, wurden an Zustellbüros in Manchester, Bradford, Sheffield, Leicester und Mount Pleasant in London verteilt.

Ein junger Postangestellter im Zustellbüro Bradford South erklärte: „Es sind einfach lächerlich viele Pakete, lächerlich viel First Class zu erledigen und nur eine sehr hohe Arbeitsbelastung und längere Tage. Ich mache jede Menge Überstunden. Ich habe viele Leute gehen sehen. Sogar Neuankömmlinge gehen nach ein paar Tagen.“

Im Zustellbüro Pond Street in Sheffield sagte ein leitender Postangestellter: „Immer wenn wir dem Management sagen, dass die Arbeit zu viel ist, sagen sie einfach, dass es Teil der Vereinbarung mit der Gewerkschaft ist.“ Dies wurde von einem Kollegen bei Cheetham Hill in Manchester bestätigt: „Die Gewerkschaft verteidigt nichts.“

Die gemeinsame Erklärung der CWU und des Managements, die weitere Einführung von DM26 auf Januar zu verschieben, dient der Schadensbegrenzung. DM26 ist bereits in allen bis auf etwa 100 der 1.280 Zustelleinheiten der Royal Mail im Einsatz. Sogar die „Korrekturen“, die jetzt auf scheiternde Büros angewendet werden, erhöhen den Druck auf die Arbeitnehmer – Mitarbeiter werden als flexible Arbeitskräfte außerhalb ihrer eigenen Einheiten eingesetzt und Überstunden werden ausgeweitet. Dies ist darauf zurückzuführen, dass Royal Mail die Paketauslastung während des Weihnachtshochs im Zuge der gewinnorientierten Entkernung des Postdienstes erhöht.