Bei der NALC-Wahl werden neue „Reformbeamte“ eingesetzt, um die Vertragsschlichtung des USPS und historische Kürzungen zu überwachen

4. November 2026Facebook-SymbolJohn Henry und CLC-Schiefer [Foto: Concerned Letter Carriers]James Henry von der Liste der Concerned Letter Carriers (CLC) gewann bei den Wahlen am 23. Oktober die Kontrolle über die Spitzenämter der National Association of Letter Carriers (NALC), während der US-Postdienst umfassende Angriffe auf Postjobs, Routen und Arbeitsbedingungen vorbereitet. Henry wird im Dezember Brian Renfroe ersetzen und die Verantwortung für die Durchsetzung eines neuen nationalen Vertrags ohne Abstimmung durch ein verbindliches Schiedsverfahren übernehmen, mit dem die NALC-Beamten bereits begonnen haben. Der bisherige Vertrag, dessen Vertragsbeginn rückwirkend bis 2023 galt, lief am 22. Mai dieses Jahres aus.

Henry erhielt 23.077 Stimmen, gegenüber 18.009 für Nicole Rhine, 12.327 für Michael Caref und 6.746 für Lew Drass. Corey Walton, Moderator des Podcasts „From A to Arbitration“, gewann die Position des Executive Vice President. Nur 61.120 der 285.881 Wahlberechtigten gaben ihre Stimmzettel zurück, was einer Wahlbeteiligung von 21,4 Prozent entspricht. Henry gewann daher die Präsidentschaft mit den Stimmen von knapp 8 Prozent der wahlberechtigten Mitglieder.

Der Wahl folgte eine Rebellion gegen das vorherige Abkommen im letzten Jahr. Im Januar 2025 lehnten die Fluggesellschaften einen vorläufigen Vertrag mit 63.680 zu 26.304 Stimmen ab. Doch im März setzte Schiedsrichter Dennis Nolan im Wesentlichen die gleiche Vereinbarung durch, wobei die zweistufige Lohnstruktur und die mageren allgemeinen Lohnerhöhungen beibehalten wurden. Jetzt bereitet sich der Apparat darauf vor, den Arbeitern sogar das Recht zu verweigern, über den Vertrag abzustimmen, bevor er durch ein Schiedsverfahren durchgesetzt wird.

Die Liste der Concerned Letter Carriers behauptete, sie befürworte höhere Löhne, vollständige Anpassungen der Lebenshaltungskosten, eine einheitliche Lohnskala und eine berufsübergreifende Belegschaft. Aber Renfroe hat die Politik der neuen Regierung kürzlich in einer Kolumne im Postal Record-Magazin der Gewerkschaft weitaus genauer beschrieben. Er erklärte, dass die Überprüfung der Verhandlungs- und Schlichtungsvorbereitungen während der gesamten Wahl fortgesetzt wurde; Sein Ziel war es, dass die neuen Beamten „nahtlos dort weitermachen, wo wir aufgehört haben“.

Den Arbeitnehmern stehen einige der tiefgreifendsten Kürzungen in der Geschichte des USPS bevor, die laut dem von Postminister David Steiner festgelegten Zeitplan voraussichtlich Anfang nächsten Jahres beginnen werden. Auf der Sitzung des Gouverneursrats am 7. August drohte er damit, die Schließung Tausender „unrentabler“ Postämter, Leistungseinbußen und höhere Preise zu prüfen, sofern der Kongress seinen Gesetzesvorschlägen nicht zustimme.

Das Büro des Generalinspektors des Postdienstes stellte im Juli ein detailliertes Menü zur Verfügung. In seinem Weißbuch „Optionen zur Behebung der finanziellen Lücke des US-Postdienstes“ wurde ein Beschäftigungsrückgang um 10 Prozent durch Einstellungsstopps, Vorruhestand, Stellenabbau oder Entlassungen untersucht. Es wurden jährliche Einsparungen von bis zu 5,6 Milliarden US-Dollar geschätzt. Das OIG hat errechnet, dass die Beendigung der automatischen Umwandlung von schlecht bezahlten Mitarbeitern im Vorfeld ihrer Karriere in den Karrierestatus nach dem Geschäftsjahr 2024 die Lohnkosten im Geschäftsjahr 2025 um 2,5 Milliarden US-Dollar hätte senken können.

Andere Optionen betrafen den Handwerksschutz, Entschädigungsverhandlungen, Arbeitnehmerentschädigung und die Lieferung selbst. In dem Bericht wurde errechnet, dass durch die Umstellung der Türzustellung auf Bordstein- oder Sammelboxen jährlich mindestens 825 Millionen US-Dollar eingespart werden könnten und USPS in die Lage versetzt würde, zusätzliche Routen und Spediteurpositionen zu eliminieren. Außerdem wurden die Lieferfrist innerhalb von fünf Tagen und umfassendere Beschränkungen der Universaldienstverpflichtung untersucht.

Das OIG präsentierte diese Maßnahmen als Vorschläge verschiedener „Stakeholder“ und nicht als formelle Empfehlungen oder als öffentliche Liste von USPS-Verhandlungsforderungen. In dem Bericht wurden jedoch das USPS-Management und die Postgewerkschaften als Entscheidungsträger für Veränderungen bei der beruflichen Umstellung und der Belegschaftsgröße identifiziert. Es wurde anerkannt, dass bestehende Verträge Entlassungen einschränken und den Anteil von Arbeitnehmern begrenzen, die noch nicht in die Berufslaufbahn eingestiegen sind. Der Bericht identifizierte somit genau, welche vertraglichen Hürden eine neue Vereinbarung beseitigen könnte.

Das Management hat bereits die Arbeitszeit reduziert und gleichzeitig die Überarbeitung seines Sortier- und Liefernetzwerks ausgeweitet. In einer Erklärung des USPS Workers Rank-and-File Committee vom August wurde über Vorschläge berichtet, die auf der Tarifverhandlungskonferenz der NALC diskutiert wurden, um den Entlassungsschutz zu schwächen, Beschwerdemöglichkeiten einzuschränken, Beschränkungen bei der Vergabe von Unteraufträgen zu lockern und dem Management eine größere Kontrolle über Routen und Arbeitszeiten zu geben. Die Postangestellten müssen damit rechnen, dass weniger Mitarbeiter schwerere Arbeitslasten tragen müssen, selbst wenn die Agentur ihre Zustelldienste einschränkt.

James Henry ist ein Berufsbürokrat, der bereits eines der höchsten Ämter der NALC innehatte. Im Jahr 1995 wurde er zum Schiedsanwalt ernannt, trat 1998 dem nationalen Streitbeilegungssystem bei und erhielt 2011 die Ernennung zum regionalen Verwaltungsassistenten.

Der frühere Gewerkschaftsvorsitzende Fredric Rolando ernannte Henry im Mai 2022 zum nationalen Vizepräsidenten, und der Konvent wählte ihn später in diesem Jahr per Akklamation. Er war während der gesamten Präsidentschaft von Renfroe tätig und leitet die Vertragsverwaltungseinheit der Gewerkschaft, die das Beschwerdeschlichtungssystem, nationale Streitigkeiten über die Vertragsauslegung und die Unterstützung von 15 Regionalbüros überwacht.

Als Präsident wird erwartet, dass Henry wie sein Vorgänger ein Jahresgehalt von rund 350.000 US-Dollar verdient. Dies ist eine Gehaltserhöhung von 30 Prozent gegenüber den 270.504 US-Dollar, die er als Vizepräsident verdiente, wie aus der Finanzakte der Gewerkschaft für 2026 beim US-Arbeitsministerium hervorgeht.

Christopher Jackson wurde zum Direktor der städtischen Lieferstelle wiedergewählt (Gehalt 262.350 US-Dollar) und übernahm dieses Amt erstmals 2017 durch eine Ernennung von Rolando. Zuvor war er als nationaler Wirtschaftsvertreter und gemeinsamer Teamleiter für Streckeninspektionen tätig. Jacksons Zuständigkeiten stehen in direktem Zusammenhang mit den Streckenbewertungen, Konsolidierungen und Arbeitszeitverkürzungen, die jetzt im Mittelpunkt der Umstrukturierung des USPS stehen.

Allan Rios gewann die Wahl zum nationalen Wirtschaftsvertreter der Region 1, kaum sechs Monate nachdem Renfroe ihn im April in genau diese Position berufen hatte. Rolando hatte ihn bereits 2015 zum regionalen Verwaltungsassistenten ernannt. Walton baute sich eine Anhängerschaft auf, indem er Vertragsverletzungen und Renfroe in seinem Podcast kritisierte, aber seine Wahl bringt ihn nun in ein Spitzenamt auf nationaler Ebene mit einem Gehalt von rund 280.000 US-Dollar, da der nächste Vertrag kurz vor dem Schlichtungsverfahren steht. Diese Karrieren zeichnen den Aufstieg von CLC durch den bestehenden Apparat nach, nicht durch Organisationen, die Postangestellte unabhängig kontrollieren.

Henry lehnte die vorläufige Vereinbarung von 2025 öffentlich ab und forderte die Fluggesellschaften auf, mit Nein zu stimmen. Dieser Bruch half ihm, sich inmitten der Feindseligkeit der Massen gegenüber den nationalen Beamten einen Ruf als Reformer zu erarbeiten. Aber er leitete die Vertragsverwaltungseinheit, und sowohl Henry als auch Jackson saßen im NALC-Exekutivrat, als dieser im Februar 2025 beschloss, ein Schiedsverfahren einzuleiten, nachdem die Mitglieder die Vereinbarung abgelehnt hatten. Der Rat meldete eine einstimmige Entscheidung, die damals verfügbaren überarbeiteten Bedingungen abzulehnen, anstatt eine weitere Vereinbarung zur Ratifizierung vorzulegen; Aus den öffentlichen Aufzeichnungen geht nicht hervor, welche Stimme jeder Beamte individuell abgegeben hat.

Auf dem Kongress im August stimmten die Delegierten außerdem mit 2.583 zu 694 Stimmen gegen Resolutionen, in denen eine Kampagne zur Wiederherstellung des Streikrechts der Postangestellten gefordert wurde. NALC-Beamte halten daher an den rechtlichen Beschränkungen kollektiver Maßnahmen fest und bereiten gleichzeitig die Übergabe des Vertrags an einen Schlichter vor, unter Bedingungen, unter denen das Management öffentlich schwere Angriffe auf Beschäftigung und Dienstleistungen dargelegt hat.

Die Wahl dieser „Reform“-Liste ist Teil der Vorbereitung der Bürokratie auf neuen, historischen Verrat. Das Muster erinnert an den Aufstieg von Sean O’Brien bei den Teamsters und Shawn Fain bei den United Auto Workers. Im April 2026 verhandelte O’Brien’s Teamsters Bedingungen für UPS, um bis zu 7.500 Fahrern Übernahmen anzubieten, nachdem sie sich gegen das einseitige Programm des Managements ausgesprochen hatten. Seitdem ist er ein bedeutender Trump-Anhänger. In der Autoindustrie verloren Tausende Arbeiter nach Fains gefeiertem „Aufstandsstreik“ ihren Arbeitsplatz.

Die pseudolinke Fraktion Build a Fighting NALC (BFN) hat dieser Operation politischen Deckmantel gegeben. Die Plattform 2024 begrüßte Henrys CLC-Kampagne als „sehr positive“ Entwicklung und bewarb die UAW und Teamsters als Vorbilder. Während des vorangegangenen Schlichtungsstreits appellierte BFN an Renfroe, seine Lohnvorschläge im gleichen Verfahren weiterzuverfolgen, und erklärte sich bereit, mit ihm an einer Einigung zu arbeiten. Nach Henrys Sieg begrüßte BFN in seiner Erklärung vom 30. Oktober die Wahl als „bedeutsamen Meilenstein“ und verkündete, dass die Mitglieder Veränderungen gefordert hätten.

Die Perspektive von BFN führt die Luftfahrtunternehmen zurück zu den Beamten und Verfahren, die ihre letzte Vertragsabstimmung außer Kraft gesetzt hatten. Die Feier einer neuen Regierung verbirgt die Kontinuität, die Renfroe selbst betont hat, während USPS sich darauf vorbereitet, Arbeitskosten und Dienstleistungen zu kürzen.

Die Postangestellten haben begonnen, eine andere Reaktion zu entwickeln. Aktionskomitees in Süd-Pennsylvania, St. Paul (Minnesota) und Springfield (Massachusetts) haben eine unabhängige Organisation aller Branchen und Arbeitsplätze gefordert. In ihren Stellungnahmen lehnen sie Verträge ab, die ohne Zustimmung der Arbeitnehmer auferlegt werden, und fordern gemeinsame Maßnahmen mit den Arbeitnehmern von UPS, FedEx, Amazon und anderen Branchen.

Der wilde Poststreik von 1970 hat gezeigt, was Arbeiter erreichen können, wenn sie sich dem Streikverbot widersetzen und unabhängig von nationalen Beamten vorgehen. Heutige Briefträger müssen die vollständige Offenlegung der Vorschläge des Managements fordern, sich jedem aufgezwungenen Vertrag widersetzen und sich organisieren, um jeden Arbeitsplatz, jede Route und jeden Zustelldienst zu verteidigen. Sie müssen Aktionskomitees aufbauen, die in der Lage sind, die Postbelegschaft in einem gemeinsamen Kampf gegen das USPS-Management, die Gewerkschaftsbürokratie und die unternehmerischen und politischen Interessen hinter den Kürzungen zu vereinen.