Im Aufstand gegen die „unabhängige“ Gewerkschaft lehnen VW-Arbeiter in Puebla, Mexiko, den zweiten Ausverkaufsvertrag ab

20. Oktober 2026Facebook-SymbolVolkswagen-Werk in Puebla [Foto: Volkswagen AG]Am 15. Oktober stimmten Arbeiter im Volkswagen-Montagekomplex in Puebla, Mexiko, mit 3.135 zu 2.452 Stimmen dafür, den Vertrag abzulehnen, den die Unabhängige Gewerkschaft der Volkswagen-Arbeiter (SITIAVW) mit dem Unternehmen ausgehandelt hatte. Sie wählten die Option „Streik“ auf einem Stimmzettel, der nur dies oder die Annahme vorsah. Es war ihre zweite Ablehnung innerhalb von fünf Wochen.

Die Gewerkschaft versuchte, den Deal zu verkaufen, indem sie versprach, die 611 Ende August entlassenen Arbeiter wieder einzustellen, als VW die dritte Schicht auf den Linien Jetta und Tiguan abschaffte. Das Versprechen ist wertlos und die Arbeiter erwiderten praktisch ihr Misstrauen gegenüber dem Gewerkschaftsapparat.

SITIAVW-Generalsekretär Hugo Tlalpan Luna hat inzwischen zugegeben, dass die Vereinbarung nur eine „schrittweise Rückkehr“ der entlassenen Arbeiter ab April oder Mai 2027 vorsieht, gebunden an den Beginn der Golf-Produktion. Unterdessen gehen die Entlassungen weiter. Tlalpan meldet in diesem Jahr 829 Abgänge, und die Produktion in Taos wird im November von zwei auf eine Schicht reduziert. Infolgedessen haben mehr als 3.000 Arbeiter ihren Arbeitsplatz bei Zulieferern in Puebla verloren.

Das Lohnangebot war eine getarnte Kürzung. Die direkte Erhöhung von 3,8 Prozent für 2026 war niedriger als die im September abgelehnten 4,3 Prozent der Arbeitnehmer und kaum über der für September gemeldeten jährlichen Inflation von 3,45 Prozent. Die 3,5 Prozent für 2027 waren mit einer zweijährigen Amtszeit verbunden, die die nächste Lohnüberprüfung auf 2028 verschieben würde.

Die Streikausschreibung läuft am Donnerstag um 11 Uhr ab. Am Dienstag, dem 21. Oktober, zieht VW Techniker zu „Informationstreffen“ im Gebäude 25 vom Band. Arbeiter sagten gegenüber La Jornada de Oriente, dass es sich dabei um „psychologischen Druck“ handeln werde. Sie stellten fest, dass das Werk für den Rest dieses Jahres und einen Großteil des nächsten Jahres Überstunden am Samstag geplant hat. Diario Cambio berichtet, dass VW seine Versammlungen einberufen habe, um den Streik zu unterdrücken, weil die Arbeiter der Tlalpan-Führung „nicht mehr vertrauen“.

Die Abstimmung bei VW ist Teil einer wachsenden Rebellion gegen die Gewerkschaftsapparate und die Regierung von Präsidentin Claudia Sheinbaum und ihrer Morena-Partei. Am 14. Oktober lehnten Arbeiter des mexikanischen Sozialversicherungsinstituts (IMSS) einen von ihrer Gewerkschaft unterstützten und von der Sheinbaum-Regierung verteidigten Tarifvertrag ab, nachdem sie unabhängig von der Gewerkschaft zu einer landesweiten Demonstration aufgerufen hatten. Diese Kämpfe wiederum sind Teil eines internationalen Aufstands der Arbeiterklasse und der Jugend in ganz Amerika, Europa und darüber hinaus.

Bei Volkswagen ist es die sechste Streikfrist seit August. Jedes Mal hat die Gewerkschaft die Frist verlängert oder eine vorläufige Vereinbarung zum Ausverkauf zurückgebracht. Tlalpan spricht nun davon, eine sechste Verlängerung zu beantragen und eine „dritte Vereinbarung“ auszuarbeiten. Er erinnerte daran, dass unter seinem Vorgänger eine Einigung „bei der dritten Konsultation angenommen“ wurde. Der gesetzliche Vertreter der Gewerkschaft, Arturo Blázquez, betonte, dass das Gesetz „keine Begrenzung“ für Verlängerungen vorsehe.

Die Führung hat die Abstimmung offen angegriffen. Pressesprecher Hugo Zenteno machte „Desinformation“ verantwortlich, die „mit voller Bosheit“ von Leuten verbreitet werde, die „nicht zur Institution gehören“. Tlalpan verurteilte „externe“ Kritiker, weil sie „versuchten, Wasser in ihre eigene Mühle zu leiten“. Während unklar ist, wer das Ziel dieser Behauptungen war, forderte die World Socialist Web Site am 3. Oktober die VW-Arbeiter auf, den Deal abzulehnen und kein Vertrauen in das Wiedereinstellungsversprechen der Gewerkschaft zu setzen, da die Arbeiter keine eigene Organisation haben, die es durchsetzen könnte.

Zenteno unterstützte sogar die Linie des Unternehmens: „Jedes Mal, wenn es eine Bewertung gibt, sagen sie uns, dass das Unternehmen krank ist. Heute scheint es wahr zu sein.“

In einem verzweifelten Versuch, einen Streik zu verhindern, stellt die Gewerkschaft die Streikfrist als Drohung gegen die Arbeiter dar. Unter Androhung von Sanktionen hat sie für jedes Tor bis zum 8. November einen obligatorischen Streikpostendienst angeordnet und sich nicht zu Streikgeldern geäußert.

Im Jahr 2024 teilte die SITIAVW den Arbeitern mit, dass sie kein Geld für einen Streik habe, und machte dafür eine Unterschlagung von 73 Millionen Pesos durch die vorherige Führung verantwortlich. Vor der Abstimmung kursierten auf Facebook-Seiten und WhatsApp-Gruppen Nachrichten, in denen die Arbeiter gewarnt wurden, dass ein Streik zwei Monate ohne Lohn bedeuten würde. Eine Führung, die der Abstimmung feindlich gegenübersteht und kein Streikgeld anbietet, bereitet sich darauf vor, jeden Kampf zu isolieren und die Arbeiter an den Streikposten zum Trocknen aufzuhängen.

VW nennt den abgelehnten Deal seine „größte realisierbare Anstrengung“ und sagt, man werde einen Streik nicht vermeiden, wenn dies „die Zukunft des Werks aufs Spiel setzt“. Tlalpan selbst gibt zu, dass die Lohnsumme der Techniker 4 Prozent der Herstellungskosten ausmacht.

Die Krise trifft nicht alle gleichermaßen. VW-Chef Oliver Blume erhielt im Jahr 2025 inklusive Pensionsbeiträgen 7,42 Millionen Euro. Das entspricht ungefähr 1.000 Jahren des durchschnittlichen Lohns eines VW-Arbeiters in Puebla. Im Juni zahlte VW 2,6 Milliarden Euro an Dividenden. Die Porsche SE, die Holdinggesellschaft der Milliardärsfamilien Porsche und Piëch, schüttete 462 Millionen Euro aus.

Die Pkw-Produktion in Mexiko sank im September um 15,1 Prozent und die Exporte um 11,9 Prozent, vor allem aufgrund des Drucks durch US-Zölle. Am 14. Oktober reagierte die Regierung mit der Abschaffung des 10-prozentigen Zolls auf importierte Teile für Monteure für fünf Jahre. Es senkt die Kosten der Unternehmen, während das Arbeitsministerium und das Bundesarbeitsregister die Vertragsverhandlungen „begleiten“, um eine Einigung zu erzielen. Beim IMSS bestand Sheinbaum darauf, dass jedes neue Angebot im Rahmen des „Möglichen“ bleiben müsse. Der Haushalt 2027 sieht mehr für die Bedienung der Staatsschulden als für die Gesundheitsversorgung vor. Angesichts des Handelskriegs, des Krieges im Nahen Osten und eines Ölpreises von über 100 Dollar pro Barrel hat die herrschende Klasse Mexikos einen Bruchpunkt erreicht. Um „wettbewerbsfähig“ zu bleiben, will sie die Arbeiter durch Sparmaßnahmen und die verstärkte Ausbeutung der Arbeitskraft bezahlen lassen.

Wie ist Morena, Sheinbaums Partei, entstanden, und was ist ihr eigentlicher Klassencharakter angesichts ihrer Rolle bei der Unterdrückung dieser Streiks? Wie sind der Stellenabbau von VW in Deutschland, der Ausverkauf der UAW bei Nexteer in Michigan und der Tarifkampf in Puebla Teil einer globalen Unternehmensstrategie? Weitere Fragen stellen Sie unter SocialismAI.com. Die Reaktion der Morena-Regierung auf jeden Arbeitskampf bestand darin, mit der Gewerkschaftsbürokratie zusammenzuarbeiten, um sie zu unterdrücken und die Forderungen der Unternehmens- und Finanzwelt durchzusetzen Oligarchie. Die wichtigste Lektion, die Arbeiter daraus ziehen müssen, ist, dass sie auf die Bedrohung ihrer Lebensgrundlage durch Handelskrieg, US-Imperialismus und technologische Veränderungen nicht dadurch reagieren können, dass sie sich „ihrer eigenen“ Regierung und herrschenden Klasse anschließen.

Volkswagen-Arbeiter in Puebla müssen sich stattdessen an ihre Klassenbrüder in ganz Mexiko und auf der ganzen Welt wenden. Sie stehen vor dem gleichen Kampf gegen die gleichen Konzerne wie ihre Kollegen auf der ganzen Welt. In Deutschland stimmten die IG Metall und ihre Betriebsräte im September für den weiteren Abbau von 50.000 Stellen bei VW. VW hat inzwischen 10 von 13 Tarifverträgen gekündigt und Blume fordert längere unbezahlte Arbeitszeiten. Die Vertrauensleute der IG Metall bei Mercedes haben ihre eigene Führungskraft vor wachsendem Widerstand in den Betrieben gewarnt. In den Vereinigten Staaten lehnten Autozulieferer bei Nexteer in Saginaw, Michigan, dieses Jahr drei Ausverkaufsverträge der United Auto Workers (UAW) ab.

Das VW-Aktionskomitee in Deutschland, Teil der International Workers Alliance of Rank-and-File Committees (IWA-RFC), hat ein Programm vorgeschlagen, um jeden Arbeitsplatz zu verteidigen und die Kontrolle des Gewerkschaftsapparats zu brechen. Es schrieb:

Der Kampf gegen Weltkonzerne, die eine internationale Strategie verfolgen, kann nicht im nationalen Rahmen gewonnen werden. Jedes Zugeständnis der Gewerkschaften in einem Land ermutigt die Konzerne, ihre Angriffe weltweit zu verstärken.

VW-Arbeiter in Puebla sollten in jeder Abteilung und Schicht Aktionskomitees bilden, unabhängig von der SITIAVW, den staatlichen Arbeitsbehörden und jeder kapitalistischen Partei. Ihre Delegierten sollten in offenen Versammlungen außerhalb des Werks gewählt werden. Diese Komitees sollten die Kontrolle über den Kampf und jeden Streik übernehmen, sich jeder Verlängerung oder dritten Vereinbarung widersetzen, die aufgrund der Abstimmung verhängt wurde, und durch Appelle an Arbeiter in Mexiko und international einen eigenen Streikfonds aufbauen.

Forderungen müssen auf den Bedürfnissen der Arbeitnehmer basieren und nicht auf dem, was VW, die Regierung und die Gewerkschaft für „möglich“ erklären. Dazu gehören die sofortige Wiedereinstellung der im Werk und bei den Zulieferern entlassenen Personen, keine Entlassungen in Taos, Lohnerhöhungen deutlich über der Inflationsrate mit jährlichen Überprüfungen und der Schutz aller Arbeitnehmer vor Repressalien. Die Komitees sollten sich direkt an die Arbeiter bei den Zulieferern, bei Audi in San José Chiapa, beim IMSS und in den VW-Werken in Deutschland und den USA wenden. Die World Socialist Web Site fordert VW-Arbeiter, die diese Komitees aufbauen wollen, dringend auf, Kontakt mit uns aufzunehmen.