Die Formel 1 forderte nach dem Chaos beim Grand Prix von Bahrain dazu auf, „sich selbst genau unter die Lupe zu nehmen“.

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Die neuen Motoren dieser Saison, die auf einer 50:50-Aufteilung zwischen Verbrennungs- und Batterieleistung basieren, wurden bereits heftig kritisiert.

Und die umstrittenen Reglemente des Sports stehen erneut im Rampenlicht, nachdem mehrere Fahrer vor der verregneten Runde am Sonntag durch Pannen ausfielen und der Start abgebrochen werden musste. Das Rennen begann schließlich eine Stunde und 33 Minuten später als angekündigt.

Der siebenfache Weltmeister Lewis Hamilton, der in seinem Ferrari vorübergehend eine Panne hatte, verglich die peinlichen Szenen mit dem Lego-Rennen vor dem Großen Preis von Großbritannien im Juli, während Mercedes-Fahrer George Russell sagte, es habe sich „nicht besonders nach Formel 1 angefühlt“ und hinzugefügt: „Ich wäre enttäuscht gewesen, wenn ich auf der Tribüne gesessen und zugesehen hätte, wie sich das abspielte.“

Und Carlos Sainz von Williams – ein Direktor der Grand-Prix-Fahrervereinigung – hat den Sport nun noch stärker unter Druck gesetzt.

Der 32-jährige Spanier, der auch für Ferrari und McLaren gefahren ist, sagte: „[F1] muss sich selbst genau unter die Lupe nehmen und sehen, wie wir in diese Situation geraten sind.“

„Es ist klar, dass die Vorschriften für die Fahrer, die Teams, die Aggregate und die Hersteller äußerst kompliziert sind. Wer hat vor fünf Jahren entschieden, dass dies die richtige Richtung ist?“

„Wir machen das Beste aus dem, was uns als Sport und als Reglement gegeben ist. Die FIA ​​und die Formel 1 geben ihr Bestes, aber was vor vier oder fünf Jahren entschieden wurde, war eindeutig falsch. Wir müssen als Sport lernen, diese Fehler nicht noch einmal zu machen.“

Die FIA ​​sagte, sie habe eine „vollständige Überprüfung“ der chaotischen Szenen eingeleitet, nachdem eine „beispiellose Kombination aus niedriger Motordrehzahl, schlechten Haftungsbedingungen, Einstellungen des Energiemanagements bei nassem Wetter und der Sektorenkonfiguration der Sepang-Rennstrecke zu einem unbeabsichtigten Leistungsverlust bei einer Reihe von Autos geführt habe.“

Der F1-Zirkus reist diese Woche zur Endrunde eines Triple-Headers nach Singapur. Da der britische Fahrer Russell in Malaysia nicht ins Ziel kam, liegt er in der Gesamtwertung 84 Punkte hinter seinem Teamkollegen Kimi Antonelli, wobei nur noch sieben geplante Runden übrig sind und 183 Punkte verfügbar sind.

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