Antonelli holt sich den Sieg beim Großen Preis von Spanien und baut die Meisterschaftsführung aus

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Der 20-Jährige nutzte den Vorteil, dass Lance Stroll seinen Aston Martin in die Wand stellte, um sich während einer virtuellen Safety-Car-Phase einen kostenlosen Boxenstopp zu sichern, bevor er zu seinem achten Sieg in den bisher 14 Runden galoppierte.

Während das Glück auf Antonellis Seite war, war das Glück von Lando Norris aus. Der Weltmeister lag souverän in Führung, als Stroll in der 14. Runde stürzte.

Doch Norris fuhr genau in dem Moment an der Boxengasseneinfahrt vorbei, als der VSC eingesetzt wurde. Norris blieb in der nächsten Runde stehen und ein langsamer Reifenwechsel vorne rechts kostete dem britischen Fahrer noch mehr Zeit.

Nachdem er vor Strolls Unfall einen Vorsprung von sieben Sekunden vor Antonelli hatte, verließ Norris die Box mit 13 Sekunden Rückstand auf den Italiener und konnte, obwohl er Max Verstappen einholte, keinen Weg vor dem Red-Bull-Fahrer finden – obwohl er behauptete, der Niederländer sei in der vorletzten Runde illegal von der Straße abgekommen, um seinen zweiten Platz zu verteidigen.

Verstappen wurde Zweiter, 4,3 Sekunden hinter Antonelli, während Norris mit nur sieben Zehnteln Rückstand Dritter wurde. George Russell überquerte die Ziellinie als Fünfter – der britische Fahrer stellte die Entscheidung von Mercedes, ihn auf eine einzigartige Zwei-Stopp-Strategie umzustellen, in Frage, damit Antonelli seinen Vorsprung im Titel von 66 Punkten auf atemberaubende 81 ausbauen konnte, neun geplante Runden vor Schluss.

Lewis Hamiltons schwindende Hoffnungen auf einen Titelgewinn endeten schon früh, als er wegen eines Bremsproblems ausschied. 

Norris startete mit zwei Siegen aus seinen letzten drei Auftritten in das heutige Eröffnungsspiel am Madring und führte von der Pole-Position weg, obwohl Antonelli bei der Verfolgung des britischen Fahrers zweimal von der Straße abkam.

Weiter hinten war auch Verstappen von der Strecke abgekommen, als er sich in der ersten Runde gegen Hamilton verteidigte.

Verstappen lag vor Antonelli und Hamilton, wurde jedoch von Red Bull angewiesen, die Positionen aufzugeben, um einer Untersuchung durch die Sportkommissare zu entgehen.

Antonelli holte sich den zweiten und Hamilton den dritten Platz zurück, doch nur wenige Augenblicke später fiel Hamilton aufgrund eines Bremsversagens zurück.

Und am Ende der sechsten Runde musste Hamilton seinen Ferrari abstellen – der erste Ausfall des 41-Jährigen in diesem Jahr – und sein Versuch, den achten Rekord in der Weltmeisterschaft zu erringen, war praktisch gescheitert.

An der Spitze baute Norris seinen Vorsprung auf Antonelli aus und er dachte vielleicht an ein Comeback in der Meisterschaft.

Doch als Stroll abstürzte und der VSC eingesetzt wurde, kam es zu einer Katastrophe. Hätte McLaren den VSC vorhersehen und seinen Mann früher einschalten können? Diese Frage könnte Norris seinem Team am Ende des Rennens stellen.

Antonelli, Verstappen und Russell holten sich alle frische Reifen. Norris kam am Ende der nächsten Runde herein, aber es folgte ein sieben Sekunden dauernder Boxenstopp, und er lag nun deutlich zurück.

Norris verbesserte sich um einen Platz, als Russell auf halber Strecke zum zweiten Mal stoppte. „Warum sind wir an die Box gegangen?“ fragte Russell, der auf den sechsten Platz zurückfiel, bevor er Liam Lawson von Red Bull auf den fünften Platz überholte. „Ich glaube, ich hätte Norris aufhalten können.“

Norris begann in seinem McLaren die Geschwindigkeit zu demonstrieren, die ihm das Rennen hätte gewinnen sollen, und zehn Runden vor Schluss lag er innerhalb einer Sekunde vor Verstappen und nur zwei Sekunden hinter Antonelli.

„Das Glück war einfach nicht auf meiner Seite“, sagte Norris nach dem Rennen. „Ich hatte das Gefühl, dass wir ihn [den Sieg] heute verdient haben, aber das ist Rennsport und wir werden ihn auf die leichte Schulter nehmen.“

Charles Leclerc, der noch nicht angehalten hatte, hielt Antonelli auf, und als der Ferrari-Mann in der 49. Runde schließlich ins Ziel kam, trennten die ersten drei nur zwei Sekunden.

Doch da ein Überholen in dieser engen Straße in der spanischen Hauptstadt nahezu unmöglich war, konnte Antonelli seine Rivalen auf Distanz halten und sich seinen zweiten Sieg in einer Woche sichern. Er brachte ihn fest auf den Weg, in die Geschichtsbücher einzugehen, indem er den 23-jährigen Sebastian Vettel an sich riss, als er 2010 seinen ersten Titel holte, als jüngster Weltmeister des Sports.

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